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        從一個10來人的團隊，發(fā)展到50多名員工的科技公司；一家成立半年多的公司，攻克了一項“卡脖子”技術——“汽油直噴GDI”，打破了國際壟斷；國內(nèi)首發(fā)雙燃料高壓共軌缸內(nèi)直噴噴射系統(tǒng)，能耗降低30%左右；全球首發(fā)液氨發(fā)動機，完成了從圖紙到實物轉(zhuǎn)化，目前正在進行性能開發(fā)……這是市國資委推進國企改革深化提升行動的一個最佳注腳。

　　2023年，在鞏固深化國企改革三年行動成果的基礎上，國家啟動實施國有企業(yè)改革深化提升行動。市國資委將其列為重點工作之一，全力推進。圍繞國有企業(yè)改革深化主題開展了走訪調(diào)研，舉辦“科技周”活動，邀請國內(nèi)頂尖專家授課，引導國資國企圍繞新質(zhì)生產(chǎn)力和35項“卡脖子”技術開展技術攻堅。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力本身是綠色生產(chǎn)力。為此，市國資委控股企業(yè)——南岳電控（衡陽）工業(yè)技術股份有限公司（以下簡稱“南岳電控”）將這家于2024年1月成立的全資子公司命名為：格利惠（衡陽）科技有限公司（以下簡稱“格利惠”）。

　　“格利惠”，正是英文“Green  fuel”的音譯，意為“綠色燃料”。顯然，這是一家實施低碳、零碳戰(zhàn)略，致力于新燃料及其系統(tǒng)性研發(fā)的綠色科技企業(yè)。

　　甲醇PFI燃料噴射系統(tǒng)國內(nèi)市場占有率90%以上

　　近期，玉柴集團發(fā)布一款YC6CAXM發(fā)動機，作為國內(nèi)首款船用大功率雙高壓共軌甲醇發(fā)動機，備受矚目。南岳電控黨委委員、工會主席、總經(jīng)理助理兼格利惠總經(jīng)理鄧飛告訴記者，該款發(fā)動機先進的雙燃料高壓共軌缸內(nèi)直噴噴射系統(tǒng)，正是由格利惠提供。這套雙燃料高壓共軌缸內(nèi)直噴噴射系統(tǒng)僅使用柴油打火，而使用甲醇作為動力來源，大大降低了碳排放，也降低了30%左右的能耗。

　　“一艘輪船使用該技術配套新發(fā)動機，航行一小時可以節(jié)約120公斤柴油?！备窭莞笨偨?jīng)理兼技術中心主任伍新義給記者算了一筆細賬：“也就是說，每小時可以節(jié)約人民幣1100元左右?！?/p>

　　他還告訴記者，國家實施“雙碳戰(zhàn)略”后，汽車廠家每年整車生產(chǎn)量跟碳排放總量密切相關，碳排放降低后，能大大提升整車生產(chǎn)量的限額，對廠家具備重大戰(zhàn)略意義。

　　記者了解到，格利惠研發(fā)的雙燃料高壓共軌缸內(nèi)直噴噴射系統(tǒng)，受到市場的熱烈追捧。甲醇PFI燃料噴射系統(tǒng)在玉柴、吉利等廠家大批量應用，目前國內(nèi)市場占有率高達90%以上，具備絕對優(yōu)勢。

　　液氨發(fā)動機，從圖紙照進現(xiàn)實

　　在今年7月2日舉行的第26屆中國科協(xié)年會主論壇上，“實現(xiàn)氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機高效燃燒與近零排放控制”被中國科協(xié)列為“2024十大前沿科學問題”。

　　實際上，早在2023年，南岳電控團隊就與“一汽解放”舉辦了氨氫融合零碳內(nèi)燃機點火儀式。鄧飛介紹，目前液氨雙燃料發(fā)動機已從設想和圖紙轉(zhuǎn)化為實物，走到了性能開發(fā)階段。

　　氨是一種由1個氮原子和3個氫原子組成的分子。它完全不含碳，當它在內(nèi)燃機中燃燒時，不會釋放出二氧化碳。相比于甲醇而言，其碳排放迎來“史詩級”降低——減少90%以上，商用價值巨大。

　　近日，鄧飛與中國一汽李駿院士工作站技術負責人就項目進度進行了碰頭。他告訴記者，與院士工作站的合作，依托他們的智力支撐，目前性能開發(fā)進展順利。完成性能開發(fā)后，將進行可靠性試驗、整車匹配工作，直至量產(chǎn)。

　　在方興未艾的氫燃料研發(fā)上，格利惠也正同步玉柴、廣汽等開展合作攻關，爭取在3—5年內(nèi)取得突破性進展。一個囊括甲醇、液氨、氫氣的新燃料研發(fā)藍圖，正在該公司徐徐展開。

　　攻克“卡脖子”技術，汽油直噴GDI可量產(chǎn)

　　當然，不僅僅是商用車，在乘用車燃料技術方面，南岳電控也同樣精彩：作為35項“卡脖子”技術之一，其旗下汽油直噴GDI技術，打破了國際壟斷，馬上可以量產(chǎn)。2009年，南岳電控成功開發(fā)了汽油直噴GDI，伍新義將其稱為“1.0版本”。2020年，3.0版本橫空出世，是最新的第三代技術體系，適用于最新的應用場景。目前，格利惠正與東風汽車合作，應用于乘用車領域，推動技術自主化生產(chǎn)往前走。

        以科技作為靈魂，把品質(zhì)做到極致。格利惠的科研人員占公司員工50%以上，而他們的生產(chǎn)線也普遍采用了人工智能，比傳統(tǒng)生產(chǎn)線節(jié)約50%—70%的人力。

　　該公司產(chǎn)品“PPM值（產(chǎn)品質(zhì)量檢驗水平）”嚴控在50以下，也就是說100萬個產(chǎn)品里，故障率必須低于50個。只有這樣的品質(zhì)保證，才符合衡陽國資國企高質(zhì)量發(fā)展的氣質(zhì)，才是衡陽國資國企改革深化行動的底色。

　　下一步，市國資委將以國企改革深化提升行動為契機，持續(xù)引導市屬國有企業(yè)聚焦主責主業(yè)，培育國有企業(yè)核心競爭力和核心功能，不斷激發(fā)國有企業(yè)創(chuàng)新活力，在我市大力實施“制造立市、文旅興城”發(fā)展戰(zhàn)略中再立新功，在落實新發(fā)展理念、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展和實施國家重大戰(zhàn)略的行動中匯聚“衡陽國資智慧”，貢獻“衡陽國資力量”。