站群導(dǎo)航
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飛機(jī)失事時(shí),任何一個(gè)錯誤的動作都足以致命,而我們該如何自救?飛機(jī)上有保命座椅嗎?你了解“黑色10分鐘”嗎?飛機(jī)失事前會有哪些預(yù)兆?事故瞬間該如何應(yīng)對?
這些知識但愿你用不到,但一定要知道!
“黑色10分鐘”和“黃金90秒”
民航業(yè)內(nèi),一直有著“黑色10分鐘”的說法。
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析,事故一旦發(fā)生,留給機(jī)上旅客的逃生時(shí)間極短,失事后“90秒”內(nèi)被認(rèn)為是逃生的“黃金”時(shí)間,而這期間無論是一個(gè)常識的錯誤或是設(shè)備使用的不熟練都足以致命。
據(jù)中國國家應(yīng)急廣播網(wǎng)發(fā)布的《飛機(jī)逃生事故法則》顯示,飛機(jī)失事常見的有三種形式。
對于普通乘客而言,乘坐飛機(jī)要做好這幾點(diǎn)。
當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)以下狀況時(shí),乘客應(yīng)提前作出判斷:
飛機(jī)緊急迫降或發(fā)生墜機(jī)前,按照機(jī)組人員的指示采取防沖擊姿勢:小腿盡量向后收,超過膝蓋垂線以內(nèi);頭部向前傾,盡量貼近膝蓋。
飛機(jī)若成功迫降,一定要聽從機(jī)組人員的安排組織疏散,而不要一股腦涌向出口堵死救生通道。
來源:央視新聞
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